Un institut économique allemand (IWH) conteste l'impact économique de la prime à la casse, instaurée en Allemagne pour doper la demande automobile, affirmant que les trois-quarts des voitures achetées l'auraient été de toute façon, même sans prime.
 
Selon cette étude de l'Institut de Halle, publiée dans le journal Welt am Sonntag (WamS) ce dimanche, « au moins 75%" des achats de voitures neuves réalisés depuis le début de l'année auraient eu lieu même si la prime à la casse n'existait pas ».
 
Interrogé par WamS, un porte-parole du ministère des Finances allemand n'a pas nié le fait que certains achats de voitures étaient sûrement prévus avant l'instauration de la prime à la casse, tout en insistant sur l'intérêt d'un effet d'entraînement pour la consommation.