 | L'Association des constructeurs automobiles européens (ACEA) annonce le recul, de 18.3% en février en un an, des ventes de voitures neuves en Europe. Une chute pourtant amortie par l'excellente performance du marché allemand dopé par la prime à la casse.
Baisse des immatriculations neuves pour l'Europe...
Quelques chiffres : - France : - 13,2%.
- Espagne : - 48,8%
- Italie : - 24,4%
- Royaume-Uni : -21,9%.
... même si quelques pays résistent
L'Allemagne, le plus gros marché européen, sort du lot avec une embellie de 21,5% des ventes, propulsées par une prime à la casse très incitative (2.500 euros) et une modification de l'impôt sur les véhicules.
A l'exception du Luxembourg (+0,3%) et de la Pologne (+7,3%), tous les autres pays européens accusent le coup de la crise économique qui freine les achats de voitures.
Ces statistiques provisoires portent sur 28 pays: 25 Etats membres de l'Union européenne, Chypre et Malte n'étant pas inclus, plus les trois pays de l'AELE (Islande, Norvège et Suisse).
En France, plus précisément
En janvier, les ventes de voitures neuves en Europe s'étaient effondrées de 27%, avec 958.517 unités vendues, soit la plus mauvaise performance pour ce mois en deux décennies.
En février, 968.159 voitures neuves ont été immatriculées.
Les constructeurs automobiles en difficulté Recul des ventes européennes au mois de février : Volkswagen (VW, Audi, Seat, Skoda) : - 1O,2%,
- BMW (BMW, Mini) : - 29,2%
- Daimler (Mercedes, Smart) : - 29,8%
- PSA Peugeot Citroën : - 25,3%
- Renault (Renault, Dacia) : - 23,1%.
- General Motors (Opel, Vauxhall, Saab, Chevrolet) : - 21,9%
- Saab : - 54,1%.
- Ford (Ford, Volvo) : - 12,7%.
- Fiat : - 16,5% (même si le groupe a accru ses ventes d'Alfa Romeo de 23,3%).
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