Au 21ème siècle, le handicap tient encore l'une des premières places parmi les discriminations sociales. Sur six millions de personnes handicapées en France, trop nombreuses sont celles qui rencontrent des difficultés d'intégration professionnelle et sociale. L'ignorance engendre la peur et provoque des situations d'exclusion. Pour prouver que l'intégration est tout à fait possible, plusieurs personnes embarquent pour une aventure hors du commun. C'est parti pour le défi intégration...

Qu'est-ce que le défi intégration ?  

Le défi intégration se propose de balayer les idées reçues sur le handicap, de relever la forte valeur ajoutée des personnes handicapées, leur pugnacité, leur courage, leur enthousiasme et leur foi en l'avenir. 
A bord du Jolokia, l'équipage, composé à part égale de sportifs valides et handicapés, aura un objectif bien précis : être le premier bateau à tenter l'Odyssée des Épices en 2010, un record océanique de 9000 milles entre l'île de Groix et l'île Maurice via le cap de Bonne-Espérance. L'arrivée devrait avoir lieu mi-novembre à l'Ile Maurice.

Il ne s'agit pas que d'un défi sportif

Les navigateurs veulent démontrer que le handicap, qui est bien intégré dans un projet, peut devenir un atout.
  
L'équipage...

• Eric Bellion, consultant en partenariat et communication,
• Olivier Brisse, détenteur du record du monde de vitesse en planche à voile non-voyant et actuellement chargé de mission en communication dans la formation des chiens-guide,
• Justine Gaxotte, graphiste,
• Nicolas Meisel, chercheur à l'Agence Française de Développement,
• David Viguier, informaticien, moniteur de kayak
• Chloé Henry-Biabaud, réalisatrice et journaliste reporter d'images

Le bateau... son nom, ses mesures
 
Le Jolokia, nommé d'après le piment le plus fort du monde est un 50 pieds open. Il a été choisi par l'équipe du Défi intégration pour sa construction en aluminium et son adaptabilité. 
 
Sa longueur : 15,24 mètres, son bau  (largeur) max. : 5,10 mètres, le déplacement : 10 T, sa surface grand-voile : 95 m2, sa surface génois : 70 m2, sa surface spi : 200 m2. 

Le bateau est une plate-forme d'innovation pour l'accessibilité de la pratique de la voile sportive. L'objectif est clair. Chaque équipier du bord, valide ou handicapé, peut participer activement à la manoeuvre et toute sécurité. Tous les équipiers doivent pouvoir se déplacer, manoeuvrer mais aussi préserver leur intégrité physique de façon autonome. La même autonomie est recherchée dans les procédures d'abandon du navire et de récupération d'homme à la mer. C'est le grand défi technique de cet équipage pas comme les autres.
 
Ils sont partis 
 
Le  Jolokia et son équipage ont franchi la ligne officielle de départ le 8 septembre.  Jolokia a dépassé la latitude de Bordeaux au moment où Eric vous écrit. Il avance au près débridé à 8 nœuds de moyenne dans un flux d'ouest de dix nœuds.

L'équipage cravache pour se rapprocher de l'Espagne avant qu'une dorsale anticyclonique ne lui barre la route avec des vents très faibles. L'objectif est de coller la côte espagnole pour bénéficier de vents d'est qui la longent. L'équipage espère dégolfer vendredi afin de bénéficier des bons petits vents de nord afin de pousser jusqu'à l'équateur... D'autres infos très prochainement.

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