Dans un communiqué, la France a été prise à partie par Greenpeace : "La France doit renoncer à sa politique volontariste de soutien aux agrocarburants et doit faire pression pour que l'Union européenne renonce à l'objectif contraignant de 10% dans les transports à l'horizon 2020. La première étape de cette étude a été réalisée et elle fait déjà apparaître beaucoup de doutes et d'incertitudes sur l'impact environnemental des agrocarburants".

Pour ne pas remettre en cause, son plan de lutte contre le réchauffement climatique,  l'Union européenne avait décidé lundi à Bruxelles de "maintenir sa confiance" à ces énergies malgré les doutes sur l'impact environnemental et social des agrocarburants. Pour certains spécialistes, les agrocarburants font planer une grave menace sur l'alimentaire et aggravent par conséquent la crise des matières premières, ils provoquent aussi la destruction des forêts tropicales en encourageant des pratiques agricoles intensives. 

Les dirigeants européens, qui veulent  reduire de 20 % les émissions de gaz à effet de serre de l'Union européenne d'ici à 2020, ont un but bien précis : porter à 20 % la part des énergies renouvelables et imposer 10 % de biocarburants dans les transports.