La chose devient malheureusement habituelle. Chaque tentative de réduction de la pollution générée par l'activité humaine semble se faire dans la douleur ou du moins à pas de fourmis. Cette fois, et après moult négociations, les constructeurs automobiles vont devoir réduire les émissions de CO2 de leurs camionnettes et utilitaires à 147 g/km en 2020. En fait, l'accord est un compromis avec le Parlement européen. Il a été approuvé lundi par les ministres de l'Environnement de l'UE et prévoit que la moyenne des émissions des véhicules utilitaires devra passer de 200 à 175 grammes de CO2 par kilomètres entre 2014 et 2017 et être réduite à 147g/km en 2020.
Des amendes de 95 euros par gramme sont prévues en cas de dépassement supérieur à 3 grammes. 

Camionettes et utilitaires : 147 g/km en 2020

Très loin de la proposition initiale
 
Pour la commissaire en charge du Climat Connie Hedegaard, ce compromis est très loin de la proposition initiale de la Commission qui demandait une réduction à 135 g/km en 2020 et préconisait des amendes de 120 euros. "Nous aurions souhaité quelque chose de plus ambitieux, mais nous nous sommes efforcés de trouver un bon compromis", déclarait-elle. Plusieurs délégations ont également regretté un accord "en deçà des ambitions affichées", mais ont accepté de tenir compte des contraintes des pays qui ont une industrie automobile.
L'Allemagne a jugé que ce compromis permettait de "trouver un point d'équilibre" entre l'obligation de limiter les émissions de CO2 des véhicules utilitaires et la nécessité de permettre aux constructeurs de rester compétitifs.
L'Italie s'est montrée moins enthousiaste mais a néanmoins jugé le compromis "satisfaisant".