Les représentants des 27 pays de l'Union européenne (UE) sont d'accord pour maintenir leur offre d'une réduction de 30 % de leurs émissions de gaz à effet de serre d'ici 2020, malgré les réserves de certains pays qui auraient préféré en rester à 20 %, selon une source diplomatique.
Cette offre inclut un engagement de baisse de 20 % des émissions d'ici 2020, par rapport à 1990, et une proposition de monter à 30 %, "en cas d'offres comparables" des autres pays industrialisés "et de contributions adéquates" des pays émergents.
 
Plusieurs pays, dont l'Italie et la Pologne, étaient réticents à l'idée de maintenir l'offre à 30 % de réduction, selon un diplomate. Pourquoi une telle rétience ? Parce que plusieurs pays... pollueurs, comme les Etats-Unis, ont proposé des chiffres très inférieurs à la proposition de l'Europe. Les réfractaires estimaient aussi qu'un passage de 20 % à 30 % pourraient être contraignants pour leurs industries, dans un contexte de crise économique. "En fin de compte, toutes les réserves ont été levées. Ces pays ont accepté la position commune de l'Union européenne" selon la source diplomatique.

Une hausse pas suffisante pour les Verts

"L'Union européenne a abouti à une décision décevante. C'est seulement en montant à un objectif de 40 % que l'UE sera en mesure de restaurer sa crédibilité et faire en sorte que sa politique climatique agisse avec un vrai effet d'entraînement sur l'activité économique" a estimé la vice-présidente des Verts au Parlement européen, Rebecca Harms.
 
Et la taxe carbone aux frontières ?

La France et d'autres pays insistent pour que l'Union européenne agite plus fermement la menace d'une taxe carbone à ses frontières pour pénaliser les produits importés de pays ne respectant par les mêmes engagements climatiques.
"On ne va pas imposer à nos industriels une taxe carbone (nationale) et importer en France des produits fabriqués dans des pays où ils ne font rien pour protéger l'environnement" a déclaré lundi le président français Nicolas Sarkozy. "Nous allons nous battre pour qu'aux frontières de l'Europe il y ait une taxe carbone", afin de "rééquilibrer les conditions de la concurrence" a-t-il dit.