Les bordures de trottoirs et les pavés retirés de la chaussée pour permettre le prolongement du tramway parisien sont retaillés et réutilisés.
Les bordures des trottoirs situés sur le tracé du prolongement du tramway T3 (14,5 kilomètres prévus pour 2012) et les pavés situés sous la chaussée sont transportés en camion jusqu'à une usine bâtie à Pantin, où ils sont reconditionnés pour pouvoir être réutilisés, a indiqué François Wouts, responsable de la mission tramway de la Ville de Paris.

Les bordures de trottoirs sont redécoupées dans l'usine et ensuite réemployées sur le chantier du tramway pour délimiter de nouvelles pistes cyclables longeant les voies, sur une longueur de 16.400 mètres environ. Les pavés sont sciés en deux et réutilisés pour élargir les trottoirs existants, sur une surface totale d'environ 38.000 m2.

Un recyclage qui permet de faire des économies et de limiter les émissions de CO2

Selon François Wouts, ce recyclage a deux intérêts : "éviter de consommer la ressource naturelle en allant prélever ces matériaux en carrière" et "avoir grâce à la proximité de l'usine, un bilan nettement plus intéressant en termes de bilan carbone et aussi du point de vue économique".

Sur le plan économique, le gain n'est "pas l'argument essentiel" note-t-il, avec un coût de 2,5 millions d'euros pour le recyclage contre environ 2,6 millions d'euros pour une solution basée sur l'achat de matériaux neufs. Concernant les émissions de CO2 liées aux transports de ces matériaux en granit, l'opération s'avère plus intéressante...
...Lisez plutôt ! Le recyclage va générer environ 50 tonnes de CO2 alors que l'achat de matériaux neufs en aurait généré 870 tonnes en provenance de Bretagne, 2.250 tonnes en provenance d'Espagne et 8.400 tonnes en provenance de Chine, a précisé François Wouts.

Les déchets et les chutes de granit non réutilisés sur le chantier sont évacués depuis l'usine par voie fluviale vers des centres de traitement et de stockage.

Le saviez-vous ?

Grâce à cette initiative, la capitale va recevoir mercredi (1er décembre) un prix remis au Sénat par l'Observatoire national de l'innovation publique.