L'Association internationale du transport aérien, dont l'objectif est de réduire de 50 % ses émissions de CO2 d'ici 2050 (par rapport à 2005), estime qu'à cet horizon au moins 14 % des avions volant au kérosène pourraient être remplacés par des aéronefs au biocarburant.

« (...) des vols tests ont été effectués (...). Il y a eu un investissement extraordinaire en recherches et développements pour des avions volant aux biocarburants, a commenté Paul Steele, directeur environnement de l'association.
 
Divers scénarios étudiés pour le compte de la commission britannique sur le changement climatique
 
"Dans le scénario le plus pessimiste, 14 % des avions au kérosène seraient remplacés par des avions au biocarburant. Dans le scénario le plus optimiste, de 20 à 35%", a-t-il indiqué.

Un secteur accusé d'être trop polluant

L'Association internationale du transport aérien, qui représente 230 compagnies aériennes, estime que le biocarburant permettrait de réduire jusqu'à 80 % l'empreinte carbone de cette industrie, accusée d'être très polluante. "Je suis plutôt optimiste parce qu'il ne s'agit plus d'un défi technique ou technologique mais à présent, c'est une question de commercialisation" a avoué Paul Steele. La certification des avions volant au biocarburant devrait être obtenue d'ici 2011.

D'ici 2020, 21 % d'émissions de dioxyde de carbone pourraient être économisés sur un même voyage en développant des nouveaux matériaux permettant d'alléger les appareils.  L'industrie aérienne émet 2 % des émissions humaines mondiales en CO2, soit environ 630-640 millions de tonnes.