Le ministre de l'Ecologie Jean-Louis Borloo a estimé qu'il fallait accélérer les recherches sur les nouvelles technologies automobiles lors de la présentation au ministère d'un prototype de voiture à pile à combustible de Renault, véhicule sans émission de CO2.
 
Pile à combustible = plus grande autonomie
Michel Vilmont, directeur de la recherche et des études avancées de Renault, a présenté au ministre de l'Ecologie le prototype Scenic ZEV H2 électrique alimenté par une pile à combustible à hydrogène.

Il souligne que la pile à combustible offre une façon d'augmenter l'autonomie du véhicule électrique. Le prototype Scenic a une autonomie de 350 km, bien supérieure à celle des véhicules électriques à batteries, et pourrait être portée à 500 km.

 
Se déplacer avec peu d'énergie et peu ou pas d'émission de CO2

Ce après, le ministre a déclaré «qu'on change d'époque, et qu'il s'agit maintenant de se déplacer confortablement avec peu d'énergie et peu ou pas d'émission de CO2».

Il a ajouté qu'il fallait multiplier les offres de nouveaux véhicules, pour répondre à des besoins différents : circuler en ville, à la campagne, sur des petites distances, etc...
 


Commercialisation en 2011
Michel Vilmont a rappelé que Renault, associé dans le projet à son partenaire Nissan, prévoyait de commercialiser ses véhicules électriques en 2011 avec des flottes de véhicules dédiés, puis à partir de 2012 dans des volumes plus importants.

S'agissant de véhicules à pile à combustible, M. Vilmont n'envisage pas de mise sur le marché importante avant 2020 : «aujourd'hui, c'est hors de prix et cela n'a pas de réalité économique viable».