Le public, qui se rendra au Salon de l'Aviation verte du 18 au 20 juin 2010 au Musée de l'Air et de l'Espace au Bourget, va découvrir des prototypes d'avions et dirigeables qui se veulent écologiques, et pourra aussi assister à de démonstrations en vol.
Les motorisations électriques et le vol non motorisé permettront d'obtenir un bilan carbone disons quasi neutre. Les veinards !

Voici quelques aéronefs :
 
- Sunseeker II, planeur à énergie solaire (pilote américain Eric Raymond)
 
Ses ailes ont été recouvertes de panneaux photovoltaïques qui lui fournissent l'énergie nécessaire au décollage.
 
- Alatus-M, motoplaneur ultraléger électrique (RandKar)
 
- e-FunFlyer 600, prototype de paramoteur électrique (Adventure)
 
- Cri-Cri, quadrimoteur électrique (Association Green Cri-Cri / EADS Innovation Works / Aero Composite Saintonge) 
 
- Demoichellec, ULM électrique (APEV)
 
- Space-Bike, dirigeable de 160 m3 muni de sa pile à combustible (ENS de Cachan)
 
- Elliptoplume 150, dirigeable monoplace à hélium (Aerial concept / Airstar)
 
Comme vous pouvez le constater, les dirigeables et les ballons à hydrogène ou énergie solaire tiendront aussi la vedette
 
- ASK 13, planeur bi-place (Fédération Française de Vol à Voile)
 
- Aéromodèles, modèles réduits électriques (CRAM-IF)