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01 octobre 2009 -
13h17 :
Auto : la prime à la casse soutient le marché
[ TRANSPORT ]

Les nouvelles immatriculations en FranceLa prime à la casse et le bonus écologique continuent de donner un petit coup de pouce au marché de l'automobile ! Les ventes de voitures particulières neuves ont fait un bond de 14,1% en septembre en France comparé au même mois de l'an dernier, a annoncé jeudi le Comité des constructeurs français d'automobiles.

Le marché des camions en berne

Si "le chiffre est bon" en septembre pour les voitures particulières, le marché des camions (-46,4%), qui "ne bénéficie pas de prime à la casse, continue à pâtir de la conjoncture économique et de la crise du secteur du transport routier" a déclaré François Roudier, porte-parole du Comité des constructeurs français d'automobiles.

La progression dure depuis cinq mois

Les immatriculations de voitures neuves ont atteint 183.248 unités. Les ventes de voitures neuves ont ainsi progressé pour le cinquième mois consécutif, et s'inscrivent en hausse de 2,4% sur les neuf premiers mois de l'année (+2,9% corrigé des jours ouvrables). En août, la hausse s'était établie à 7%.

Les marques étrangères privilégiées en septembre

Ce mois-ci, la hausse a davantage profité aux marques étrangères (+14,6%) qu'aux constructeurs français (+13,8%). Depuis le début de l'année, les marques françaises (+3,9%) gardent quand même leur avance sur les groupes étrangers (+0,7%).

Renault/NissanNissan tire son épingle du jeu

Chez les constructeurs français, le groupe Renault (+18,4%) a devancé le groupe PSA Peugeot Citroën, qui a vu ses ventes augmenter de 9,5%.
Les ventes de PSA ont été tirées par la marque Citroën (+14,3%), alors que Peugeot a gagné 5,7%.
Au sein du groupe Renault, la marque Renault a bondi de 19,3% et la filiale roumaine Dacia a progressé de 8,4%.

Chez les constructeurs étrangers, le japonais Nissan a tiré son épingle du jeu  (+58,7%), le sud-coréen Hyundai (+51,3%), GM Europe (+18,8%), Ford (+17,4%), Toyota (+16,7%) et Fiat ( 15,8%) sont en tête des hausses, alors que le groupe Mercedes est le seul à baisser (-11%).

Outre BMW, "les voitures haut de gamme pâtissent de la crise économique, d'autant que les flottes d'entreprises, preneuses de cette catégorie, se renouvellent moins" a commenté François Roudier.


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