Le 63e Salon international de l'automobile de Francfort (Allemagne) se tient du 17 au 27 septembre alors qu'une crise sévère frappe le secteur.
Depuis près d'un an, les grands noms de l'automobile bataillent contre une chute de leurs ventes, notamment en Europe de l'Ouest où les marchés n'ont redressé la tête qu'avec l'instauration de primes à la casse, comme en France et en Allemagne.

Les voitures propres tiennent la vedette

Durant dix jours, les constructeurs, qui ont accepté de faire le déplacement, vont dévoiler des nouveautés. Le visiteur pourra donc découvrir 82 "premières mondiales" mais aussi les nouvelles technologies, qui visent de plus en plus le grand public. Quant aux voitures vertes, elles seront en vedette alors que les projets de véhicules électriques se multiplient. 

Les ambitions environnementales...

Tous les constructeurs ont le même mot d'ordre : développement durable et électromobilité. "Ce sera un salon vert" prédit l'analyste Stefan Sigrist, de la banque LBBW. De nombreux constructeurs, comme Peugeot, Renault, Audi, Volkswagen ou encore Ford, vont présenter des modèles électriques, plus ou moins  aboutis.

L'arrivée sur le marché des véhicules électriques commence à se concrétiser avec une offre commerciale désormais à l'horizon 2010-2012. "Cela va donner une bonne indication sur la manière dont les constructeurs envisagent les défis à plus long terme" estime Mark Fulthorpe, analyste du cabinet d'étude du marché automobile CSM Worldwide.
Le développement des voitures électriques notamment "dépendra des possibilités de production des batteries ainsi que de la vitesse à laquelle seront créées les infrastructures" de recharge, observe-t-il. 


Quatre prototypes pour Renault

Renault a présenté mardi à Francfort quatre prototypes de voitures électriques, de la citadine au petit utilitaire, préfigurant une future gamme complète avec des premiers modèles prévus en 2011 et une entrée sur le marché de masse en 2012. Toute l'info en cliquant ici

Peugeot dévoilera la iOn, sa voiture électrique dont la sortie est annoncée pour la fin 2010. Elle sera  développée en collaboration avec le japonais Mitsubishi Motors, qui a lui-même mis en vente cette année sa i-Miev, pour une clientèle professionnelle.

Et les marques étrangères ont-elles opté pour le "vert" ?

Mercedes exposera trois prototypes de voitures électriques, avec des modes propulsion différents (batterie, batterie plus moteur thermique, pile à combustible).
BMW mettra en avant une voiture électrique sportive plutôt futuriste. Ford aura aussi son modèle, tout comme Audi. Même l'illustre Trabant, voiture phare de la RDA, revivra le temps du Salon dans une version électrique.

Un marché sur la voie de l'accélération ? 

Jusqu'en 2015, les constructeurs pourront en effet faire face aux règles européennes d'émissions de C02 avec l'amélioration des véhicules traditionnels, estime l'analyste Mark Fulthorpe. Mais à partir de 2017-2019, une réglementation plus stricte avec des seuils d'émissions plus bas pourrait favoriser l'expansion des nouvelles technologies.
La production annuelle de véhicules électriques ne devrait pas être très supérieure à 400.000 ou 500.000 unités en Europe d'ici 2015, selon Mark Fulthorpe.

Et les hybrides (deux motorisations, une à essence, l'autre électrique) continuent leur route

Le Japonais Toyota va présenter une version rechargeable de la Prius et un prototype hybride de sa petite berline Auris.
Mercedes dévoilera un prototype hybride rechargeable de sa classe S, le haut de gamme de la marque, avec une consommation annoncée de 3,2 litres et des émissions de 74 g de CO2/km.

La voiture révolutionnaire est-elle à Francfort ?

Peugeot dévoile deux prototypes de voitures hybrides diesel, une technologie qu'il prévoit sur le marché pour 2011, et BMW des versions hybrides de son 4X4 X6 et de la berline série 7. "La voiture révolutionnaire ne viendra pas à Francfort" même si le Salon pourrait afficher "des progrès pour les voitures électriques et les hybrides" selon Frank Schwope, analyste de la banque NordLB.

Et le luxe dans tout ça ?

Il sera présent à Francfort ! Audi vient avec son R8 Spyde. Audi affichera aussi une version remaniée de son logo aux quatre anneaux.
Daimler présentera la reprise du mythique coupé SLR.
L'italien Ferrari lèvera le voile sur la Ferrari 458 Italia et son moteur huit cylindres, successeur de la F430 !

Présentation de nouvelles versions de véhicules déjà connues

Volkswagen va se concentrer sur ses modèles phare comme la Golf et la Polo, avec des versions moins consommatrices en carburant.
Opel jouera la carte de la nouvelle berline compacte Astra, dont le prototype avait été présenté en juillet à Paris.
Citroën tiendra la vedette avec la nouvelle citadine C3, le modèle le plus vendu du français en 2009. Peugeot doit présenter le monospace compact 5008.