Les passagers du secteur aérien peuvent désormais connaître le degré de pollution de leur vol aller-retour effectué au départ ou à destination de la France avec les compagnies membres de la Fédération nationale de l'aviation marchande. Comment est-ce possible ? En cliquant ici
 Ce site renvoie vers le calculateur de la Direction générale de l'aviation civile (DGAC) ou celui d'Air France.
 
Pour un vol Paris CDG - Luanda (Angola), soit 13.680 kilomètres, 1.112 kilos de dioxyde de carbone seront générés pour le voyage aller-retour, soit 81,3 g de CO2/passager/km et une consommation de 3,2 litres de carburant par passager pour 100 kilomètres.

En 2008, la consommation moyenne des avions des compagnies membres de la FNAM (Air France, Airlinair, Britair, Transavia, etc.) était inférieure à 4 litres par passager pour 100 kilomètres : 3,99 L contre 4,02 L en 2007, a indiqué le président de la FNAM Lionel Guérin.

Les avions moins gourmands en énergie

Pascal Luciani, sous-directeur du développement durable à la Direction générale de l'aviation civile, a souligné que la consommation allait encore diminuer grâce à la mise en exploitation d'avions moins gourmands en énergie, à l'instar de l'avion géant A380 dont la consommation est inférieure à 3L par passager pour 100 kilomètres.
Les compagnies aériennes sont souvent pointées du doigt en matière de pollution environnementale. L'Association internationale du transport aérien mise aussi sur une amélioration de l'efficacité du carburant des avions de 1,5% par an d'ici 2020.