Le règlement approuvé mardi par les députés européens stipule que les constructeurs de camions et d'autobus, qui sont destinés au marché européen, devront diminuer la nocivité des gaz d'échappement de leurs nouveaux modèles pour 2014. Idem pour les constructeurs de véhicules légers qui auront le devoir de réduire les émissions de CO2 de leurs nouveaux modèles à partir de 2012. Le volume des oxydes d'azote et des particules émis par les poids lourds et les bus devront être réduits respectivement de 80% et 66% au 1er janvier 2014.

Rejets dangereux pour les bébés, enfants et personnes âgées

Tous les ans, les particules et les oxydes d'azote seraient responsables de 348.000 décès prématurés. Ces rejets sont dangereux pour les bébés, les enfants et les personnes âgées.

Nouveaux règlements adoptés au 1er avril 2010

Le règlement va s'appliquer au 1er janvier 2014 pour les véhicules neufs. Il remplacera les mesures entrées en vigueur en octobre 2008. L'immatriculation, la vente et la mise en service de véhicules ne respectant pas ces normes seront interdites après le 1er janvier 2014. Mais les nouveaux véhicules devront satisfaire aux normes un an plus tôt. Ces nouveaux règlements techniques seront selon toute vraisemblance adoptés au 1er avril 2010 afin de laisser le temps aux fabricants de faire les modifications techniques nécessaires sur les véhicules.