La moitié des véhicules vendus en France en 2009 émettaient moins de 120 g de CO2/km, soit 10 g de moins que l'objectif européen visé pour 2015, indique l'Agence de l'Environnement et de Maîtrise de l'Energie (Ademe) dans son palmarès annuel des voitures les moins polluantes. Les trois-quarts des véhicules vendus en 2009 émettaient moins de 140 grammes de dioxyde de carbone au kilomètre, et la moitié des ventes concernaient des voitures de classe B (moins de 120 g/km de CO2). "Les Français achètent aujourd'hui de plus en plus de petits véhicules essence, moins chers et peu émetteurs de CO2", indique l'Ademe dans son rapport. L'hybride progresse également avec des ventes en augmentation de 16% par rapport à 2008 (9.826 véhicules vendus). Globalement, les Français ont un choix beaucoup plus vaste de modèles moins polluants.   "Sous l'influence du bonus écologique, mesure du Grenelle Environnement mise en place en 2007, l'offre de petits modèles, peu émetteurs de CO2 et peu gourmands en carburant, s'est développée de manière significative", souligne l'Ademe.
 

Des émissions inférieures à 90 g de CO2/km
 
Selon l'Ademe, l'offre de modèles émettant moins de 110 g de CO2/km a "presque quintuplé ces deux dernières années", soit 95 modèles en 2009 contre 20 en 2007. Par ailleurs, "pour la première fois dans le palmarès des véhicules les moins émetteurs de CO2, les lauréats présentent des émissions inférieures à 90 g de CO2/km", ajoute l'Ademe.
Dans le classement des véhicules diesel, la première place est occupée par la Smart Fortwo (88 g), suivie de la Ford Fiesta et la Seat Ibiza (98 g). Les constructeurs français arrivent juste derrière avec la Peugeot 207 et la Citroën C3 (99 g).
Pour les véhicules essences, la Toyota Prius (hybride) arrive en tête avec 89 g. Viennent ensuite la mini-citadine Toyota IQ (99 g) et la Honda Insight (hydride, 101 g). Les premières voitures françaises sont la Citroën C1 et Peugeot 107 (106 g/km).