Le Programme des Nations unies pour l'environnement (PNUE) l'Agence internationale de l'énergie (AIE), le Forum international du Transport et la Fédération internationale de l'Automobile ont appelé l'industrie automobile et les gouvernements à réduire de moitié la consommation mondiale de carburants pour réduire les émissions de CO2 d'ici 2050.

Des mesures permettant d'atteindre des objectifs environnementaux et politiques

"Nous devons trouver le moyen de réconcilier les aspirations légitimes de mobilité avec une réduction ambitieuse d'émissions de CO2 par les voitures dans le monde et la reprise de l'économie.
Face à la récession économique, il y a une véritable opportunité pour les gouvernements de combiner le soutien à l'industrie automobile avec des mesures permettant d'atteindre des objectifs environnementaux et politiques" a expliqué le directeur général de l'AIE, Nobuo Tanaka.

Le CO2 est un des principaux gaz à effet de serre

La flotte mondiale sera selon toute vraisemblance multipliée par trois d'ici 2050, notamment dans les pays en développement. Et si les personnes concernées n'agissent pas, cette situation pourrait être lourde de conséquences en raison de l'augmentation des émissions de CO2.
Est-il vraiment nécessaire de vous rappeler que le CO2 est un des principaux gaz à effet de serre, aujourd'hui responsable des changements climatiques.

"L'Initiative d'économie globale de carburants a été lancée

"Le Programme des Nations unies pour l'environnement, l'Agence internationale de l'énergie, le Forum international du Transport et la Fédération internationale de l'Automobile en ont profité pour lancer "l'Initiative d'économie globale de carburants" lors du salon international de l'auto et des accessoires de Genève.
L'objectif de diviser par deux la consommation de carburant pourrait permettre de réduire les émissions de l'Union européenne d'un volume équivalent à six milliards de barils de pétrole et 2.000 milliards de tonnes d'émission de dioxyde de carbone (CO2).
Pour y parvenir, les technologies existantes et notamment les moteurs plus économes pourraient suffire.