Les compagnies aériennes et les aéroports se sont engagés il y a un an à réduire les émissions de CO2 mais aussi la pollution...sonore et la crise mondiale ne viendra pas se mettre en travers de leur chemin.  "Un an après, la plupart des objectifs fixés pour 2008 ont été atteints ou sont en passe de l'être et ce dans un contexte difficile en période de crise", a déclaré le directeur de cabinet du secrétariat d'Etat chargé des Transports, Michel Wackenheim.

Présentation d'un baromètre baptisé "observatair"

La Fédération nationale de l'aviation marchande, représentant 80% de la flotte et des activités du secteur aérien français, et l'Union des aéroports français ont présenté un baromètre baptisé "observatair". Il fédère, fixe des objectifs et mesure annuellement la réduction de l'empreinte environnementale des adhérents signataires de la charte grâce à 12 indicateurs.

Un guide des bonnes pratiques en aéroport

Tous les mois de juin, à partir de cette année, la Fédération nationale de l'aviation marchande s'engage à publier un état des lieux de ses avancées sur internet au moyen de 12 indicateurs, tels l'utilisation d'avions moins bruyants et moins polluants ou le tri des déchets au sein des entreprises. L'Union des aéroports français n'est pas en reste puisqu'elle a édité un guide des bonnes pratiques en aéroport, incitant par exemple à acheter des véhicules de piste plus modernes pour réduire les gaz à effet de serre.

Un financement pour améliorer le développement d'appareils moins polluants

Le gouvernement français a également décidé de soutenir la recherche aéronautique. Un financement indispensable pour améliorer le développement d'appareils moins polluants. D'un montant de 50 millions d'euros en 2007, il a doublé en 2008 et devrait atteindre 120 millions d'euros en 2009, 2010, 2011.