Strasbourg s'équipera à partir du premier trimestre 2010 d'une flotte de 100 véhicules hybrides rechargeables (VHR).

A l'initiative d'EDF et de Toyota, ces 100 VHR (des Toyota Prius III) seront mis à la disposition d'entreprises et d'administrations pour un usage de véhicules de fonction ou de service durant trois ans.

Ces véhicules ont-ils une particularité ?

Ils se rechargent directement sur le réseau électrique alors qu'un moteur hybride classique se recharge grâce à l'énergie cinétique stockée lors des phases de freinage. Un véhicule hybride rechargeable  peut parcourir 20 kilomètres uniquement grâce à son énergie électrique, à moins de 100 km/h, un moteur normal prenant ensuite le relais quand les batteries sont déchargées. Mais cette technologie innovante n'a jamais été testée en condition réelle d'utilisation.

Strasbourg, pionnière en matière de mobilité urbaine

"La ville de Strasbourg va utiliser trois de ces VHR et la communauté urbaine en aura deux" a précisé Roland Ries le maire (PS) de la capitale alsacienne, rappelant que Strasbourg était "une ville pionnière en matière de mobilité urbaine". "Il y aura aussi des voitures pour la préfecture et d'autres pour les grandes entreprises (EDF, France Telecom, La Poste,...)" a-t-il ajouté. "Par ailleurs il y aura aussi des véhicules mis à disposition dans le cadre de notre société d'auto-partage, de façon à tester leur usage sur le grand public, et pas seulement dans les entreprises ou les administrations" selon le maire.

Où seront installées les bornes de recharge

Dix-neuf  bornes de recharge vont être installées dans les parkings publics et huit autres en centre-ville. Les utilisateurs-testeurs en auront également dans leur entreprise (100 points de  charge) et à leur domicile (200 points de charge). Deux projets identiques suivront dans les mois à venir, un aux Etats-Unis et un autre à Tokyo.