Les ventes d'automobiles neuves en France ont encore progressé selon le Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA). Les acheteurs optent plutôt pour les voitures économiques afin de bénéficier des bonus. Sur les onze premiers mois de l'année, la part des ventes de voitures émettant moins de 130 g de CO2/km, et donc éligibles au bonus écologique, est en hausse : 54,7 % des ventes contre 44,7 % en 2008 et 30,4 % en 2007. La part des voitures émettant moins de 120 g de CO2/km s'établit à 47,2 % en 2009.

Un grand merci au bonus-malus

Concernant les ventes de voitures dans la zone "neutre" d'émissions (131 à 160 g), elles ont aussi baissé : 35,8 % en 2009 contre 41,3 % en 2008. Les ventes de voitures qui émettent plus de 161 g ont également continué à reculer : 9,5 % en 2009 contre 14 % en 2008.

Sur les six premiers mois de l'année, les émissions moyennes de CO2 du marché français se sont situées au plus bas niveau en Europe, selon les chiffres du Comité. La France, dont la moyenne d'émissions a atteint 133,84 g de CO2/km, devance le Portugal (135,88), le Danemark (139,49), l'Italie (141,11) et l'Irlande (144,21).

Sur les onze premiers mois de l'année, la part de marché de la gamme économique et inférieure s'est établie à 57 % contre 50 % pour l'année 2008 et 45 % pour l'année 2007. "Ce sont des véhicules qui consomment peu, donc avec un effet prix des carburants, qui ont les meilleurs bonus parce qu'ils émettent moins de CO2" et qui bénéficient aujourd'hui d'un "effet d'offre avec des éléments d'équipements traditionnellement réservés à des véhicules plus coûteux" a expliqué Xavier Fels.

En revanche, la gamme moyenne-inférieure est passée de 34 % en 2007 à 31 % en 2008 et à 28 % cette année. La gamme moyenne-supérieure est passée de 13 % à 10 % entre 2007 et 2009 et la gamme supérieure et luxe de 9 % à 5 %.