La 80ème édition du salon international automobile de Genève se tient du 4 au 14 mars. Il accueille 250 exposants de 30 pays représentant 700 marques.

Faire encore la part belle au "vert"

Les constructeurs automobiles multiplient les nouveaux modèles et les références écologiques. Dans les allées, vous pourrez découvrir 100 "premières" mondiales ou européennes, dont 16 dans la catégorie des voitures électriques ou à propulsion alternative.

Les stars sont les véhicules électriques et hybrides... mais aussi les innovations technologiques

Les voitures électriques et les hybrides (classiques ou rechargeables)  sont encore au centre de la stratégie des constructeurs. De nombreux stands s'ornent de bornes de recharge, tandis que les flancs des voitures exhibent fièrement des consommations réduites et des émissions de CO2 au minimum

Pour Carlos da Silva, analyste du cabinet IHS Global Insight, "ça va être encore un salon marqué par la couleur verte" et "l'écologiquement responsable". "On va rester sur la lignée des deux années écoulées" avec "des réflexions sur des véhicules un peu plus petits, un peu plus compacts, très axés sur l'économie et sur le CO2" selon Carlos da Silva.

Quand les constructeurs veulent lier l'utile à l'agréable

Selon Bertrand Rakoto, analyste de RL Polk, les constructeurs veulent passer un message malgré la crise : "on est toujours là, on est toujours vivants et on va toujours vous faire de belles voitures, soit avec des gammes sportives, soit avec des choses un peu plus design".
A côté de l'accent mis ces dernières années sur l'environnement et la sécurité, les constructeurs pourraient vouloir remettre au goût du jour "le plaisir automobile" juge l'analyste.

Un secteur à nouveau morose en 2010 ?

Contrairement à l'année passée, les ventes s'annoncent pourtant difficiles en 2010 en Europe. Le marché automobile a gardé la tête hors de l'eau en 2009 grâce aux primes à la casse mais leur suppression ou réduction annoncée ouvre un risque de rechute au deuxième semestre et un recul global des ventes en Europe, même si les Etats-Unis et l'Asie devraient croître, selon les prévisions des groupes automobiles.


Quelques modèles hybrides ou électriques présentés à Genève :

Chez PSA, Peugeot dévoile le prototype "5 by Peugeot", une grande berline (4,86 m) qui se situe à la limite des berlines supérieures et du haut de gamme. Ce modèle intègre la technologie hybride diesel. PSA envisage un marché de 15 % pour les véhicules électriques et hybrides à l'horizon 2020.

Toyota présent à Genève

Parmi les constructeurs japonais, Toyota sera bien présent en Suisse malgré ses récents déboires. Il a été contraint de rappeler 9 millions de véhicules dans le monde.
Il va même jusqu'à poursuivre son offensive dans le domaine des véhicules hybrides, avec la compacte Auris HSD tandis que Lexus compte sur la berline compacte hybride CT 200h.

Porsche et Ferrari adoptent l'hybride

Même les stands de Porsche ou Ferrari joueront aussi la carte « verte ». La marque de sport allemande va présenter une 911 GT3 de compétition avec une motorisation hybride essence-électricité, tandis que l'italienne va montrer un prototype de sa 599 en version hybride. Chez les constructeurs allemands, Porsche va présenter le nouveau Cayenne dont une version hybride.

Plusieurs marques misent sur l'électrique

Honda lèvera le voile sur un concept car futuriste de véhicule électrique à trois roues mono passager, baptisé 3R-C.
Nissan avec la Leaf, Mitsubishi avec l'I-Miev ou des constructeurs plus petits comme le carrossier et constructeur français Heuliez qui a dévoilé la Mia ou le suisse Rinspeed, misent aussi sur l'électrique. 

La Chine, nouvel eldorado de l'automobile

Le constructeur chinois BYD a annoncé un projet d'alliance avec le constructeur allemand Daimler dans le secteur des véhicules électriques.
Un accord définitif devrait intervenir "assez rapidement", a estimé le patron du groupe allemand Dieter Zetsche.
La Chine sera "en 2020 un marché de 20 millions de voitures particulières" relève le directeur général de la marque au lion, Jean-Marc Gales