Les handicapés moteurs peuvent désormais avoir accès aux 60 lignes de bus parisiennes. "Les 60 lignes du réseau de bus à Paris sont accessibles. Sur une flotte de 4.500 bus en Ile-de-France, on a plus de 3.000 bus accessibles aux handicapés moteurs, dont la moitié sur Paris" a expliqué Betty Chappe, responsable de la mission accessibilité à la RATP, lors de l'"inauguration" d'un bus type jeudi, place de la Bastille

Accès enfin à une réelle vie sociale

Ces bus disposent notamment de la "palette" rétractable Usager en Fauteuil Roulant (UFR) "permettant aux handicapés de monter dans un bus qui sont tous à plancher bas" tandis que des trottoirs ont été rehaussés ou aménagés, a-t-elle précisé. "C'est un moment très important pour l'insertion et l'accès à une réelle vie sociale" s'est félicité Pascal Martin, directeur adjoint de l'Association des Paralysés de France (APF) à Paris. Il a rappelé que "la première ligne de bus accessible à Paris était la ligne 20, en 1995".

Le bus, une alternative efficace au métro

"Malgré l'importance des travaux à réaliser, le pari a pu être tenu, l'ensemble du réseau de bus parisien intra-muros est désormais accessible, offrant aux personnes en situation de handicap moteur une alternative efficace au métro, dont la mise en accessibilité intégrale demeure difficile à réaliser" selon un communiqué conjoint de la Région, de la mairie de Paris, du Syndicat des Transports d'Ile de-France et de la RATP.
 
Une ligne de bus est considérée comme accessible "dès lors que 70 % de ses arrêts au moins sont accessibles" selon la RATP. La Ville de Paris s'est chargée de la réalisation des travaux d'aménagement (rehaussements de trottoirs, déplacements de mobiliers urbains, voire d'arrêts de bus, marquage de repères), financés à parts égales par la Région Ile-de-France et le Syndicat des Transports.
Depuis 1999, la RATP a acquis pour le réseau de bus 1.415 bus équipés de rampes.