Si les prévisions sont exactes, il y aura au moins 200 millions de véhicules en circulation sur les routes chinoises en 2020. Fin 2009, le nombre de voitures, camions, bus et autocars s'élevait à 76,2 millions. Par conséquent, la Chine est devenue la même année le premier marché automobile mondial avec 13,64 millions de véhicules vendus.

La croissance du parc automobile va entraîner des problèmes d'approvisionnement énergétique et de pollution. Pour anticiper ces problèmes, Wang Fuchang, vice-ministre de l'Industrie et des technologies de l'information, estime qu'il faut développer les moteurs économes et les énergies alternatives.

Après avoir ralenti entre avril et juillet, les ventes de voitures en Chine ont à nouveau bondi de 55,7 % sur un an en août, notamment grâce à de nouvelles subventions pour les véhicules propres.

Les villes et certaines routes chinoises souffrent de congestion chronique, qui renforce la pollution. Les gaz d'échappement sont devenus la première source de pollution de l'air en ville, devant l'industrie, a déclaré lundi un haut responsable du ministère de l'Environnement, Liu Ziquan.