Les personnes ayant bénéficié de la prime à la casse dans le secteur automobile s'est élevé à près de 600.000 en 2009, a annoncé mardi (26 janvier) le ministre chargé de la Relance Patrick Devedjian.
Ce chiffre représente près d'un quart des nouvelles immatriculations de voitures neuves l'an dernier qui ont atteint 2,268 millions.
Le nombre des immatriculations a bondi de 10,7 % sur douze mois, faisant de 2009 "la meilleure année depuis 1990" pour le marché automobile hexagonal grâce à la prime, s'est félicité le ministre.

Instaurée en 2009 par le gouvernement, la prime à la casse a particulièrement bénéficié aux petits modèles qui ne sont pas gourmands en carburant. Et ce bénéfice a profité aux constructeurs français, qui totalisent près de 60 % des primes.

Même scénario pour 2010 ?

En 2010, la prime à la casse est passée de 1.000 euros à 700. Mais elle devrait encore descendre au 1er juillet à 500 euros.
Pour faire face à cette réduction et en atténuer les effets, les constructeurs automobiles ont prévu des ristournes.
Renault a annoncé qu'il allait rajouter 300 euros de compensation en France jusqu'à la fin février. Citroën propose 700 euros pour les voitures de plus de 10 ans et 1.500 euros pour les véhicules âgés de 8 à 10 ans.