Selon le constructeur FAM automobile, la production du F-City, premier véhicule "libre d'usage", devrait démarrer début août, afin de pouvoir livrer, pour octobre, 14 modèles en version électrique à trois villes françaises clientes, dont les noms n'ont pas encore été révélées.
 
 
 
Véhicule en libre-service : comment ça marche ?
 
 
Le concept de "libre usage" du F-City consiste à mettre le véhicule à disposition d'un usager désireux de se déplacer à quatre roues en ville sans prendre sa propre voiture ou d'un voyageur venu en train pour une journée de travail (par exemple), en utilisant les places de stationnement classiques, sans besoin de créer des stations dédiées à la différence du libre-service.
 
 
Ce concept est testé depuis plus de deux ans à Antibes.
 
 
 
A quoi ressemblera le F-City ?
 
 
Ce petit véhicule, de 2 ou 3 places, devrait mesurer 2,5 mètres de long. Egalement disponible en motorisation thermique, et bridé à 67 km/heure, le F-City devrait être équipé d'une batterie à base nickel (Ni-Mh), rechargeable en cinq à six heures sur prise électrique classique, et d'une longévité garantie de 3.000 cycles (soit au moins huit ans d'utilisation), explique Pascal Bernard, directeur général de FAM.
 
 
L'autonomie du F-City se situe entre 100 et 150 km selon les essais effectués, sachant qu'il est conçu pour des trajets urbains de quelques kilomètres par jour, précise FAM.
 
 
FAM vise la production de 1.500 modèles en 2010, selon M. Bernard.