La menace de pénalités envers les constructions automobiles, qui ne font pas assez d'efforts pour réduire leurs émissions de CO2, a semble-t-il porté ses fruits puisque certains ont réalisé de belles performances sur leurs nouveaux modèles. 

Quel est l'objectif à atteindre pour les constructions

Pour combattre le réchauffement climatique, les constructeurs automobiles ont été contraints en décembre 2008 de s'engager à diminuer les émissions de CO2 de leur flotte à 130 grammes par kilomètre en 2015 contre 150 g/km en moyenne actuellement, et de les réduire à 95 g/km pour 2020.
Sinon de très lourdes pénalités (jusqu'à 95 euros par véhicule pour tout dépassement de l'objectif supérieur à 4 grammes) sont prévues.

BMW est sur la bonne voie

Selon l'ONG "Transport et Environnement", qui compare les performances de 14 constructeurs, le groupe allemand BMW a réalisé une réelle prouesse en 2008 avec une réduction de 10,2 % des émissions de sa gamme de véhicules, passant de 172 g/km à 154 g/km.

Mais les efforts ne sont pas suffisants !

L'Italien Fiat occupe la première place du classement des constructeurs avec une moyenne de 138 g/km, suivi par les français PSA (Peugeot Citroën) à 139 g/km et Renault avec 143 g/km. BMW occupe la neuvième place de ce classement. Les deux autres constructeurs allemands Daimler (Mercedes) avec une moyenne de 175 g/km et Volkswagen (159 g/km) et le Japonais Nissan (161 g/km) ferment la marche.

Mais le directeur de l'ONG "Transport et Environnement", Jos Dings,  reste optimiste en déclarant que les "derniers de la classe" seront au rendez vous en 2015 et en 2020, "car aucun constructeur ne souhaite payer de pénalités".