En mai, les ventes de voitures particulières neuves en France sont en baisse (mensuelle) ! Une première depuis le mois d'avril 2009. Cette baisse est due à la réduction de la prime à la casse.
Les immatriculations ont en effet reculé de 11,5 % par rapport au même mois de 2009, a annoncé le Comité des constructeurs français d'automobiles.
Le recul de mai est imputable à "l'effet d'essoufflement de la prime à la casse" a constaté François Roudier, porte-parole du Comité. Il observe que "quasiment tous les constructeurs voient leur entrée de gamme baisser" alors qu'en même temps, "le milieu de gamme remonte, chez les français en particulier" avec des modèles comme les Peugeot 3008, Citroën DS3 ou Renault Mégane.

A savoir

La prime à la casse est passée de 1.000 euros en 2009 à 700 euros au 1er janvier 2010, et sera encore réduite à 500 euros au 1er juillet prochain.
 
Peugeot recule, Renault progresse

Chez les constructeurs français, le recul de mai a affecté le groupe PSA Peugeot Citroën, qui baisse de 13,1 %.
Le groupe Renault progresse de 13,8 %, grâce à la performance de sa filiale roumaine Dacia, qui a plus que triplé ses ventes et atteint une part de marché de 5,5%, devenant en mai la deuxième marque étrangère après Volkswagen.

Pessimisme pour les prochains mois

Pour le marché automobile "les prochains mois ne seront pas meilleurs" pronostique Philippe Gattet, qui voit "des vents défavorables" sur l'économie française, des "fondamentaux économiques dégradés" et un "pouvoir d'achat malmené". Il maintient son estimation d'une baisse de 10 % pour l'année 2010. Au cours des cinq premiers mois de l'année, les immatriculations restent pourtant en hausse.
 
Toyoto en chute

Globalement, les marques françaises baissent de 8,8 % en mai alors que les marques étrangères reculent davantage, de -14,4 %. Les marques françaises détiennent une part de marché de 55 % en mai. Parmi les constructeurs étrangers, Toyota (avec Lexus) subit la plus forte baisse (-45,5 %), dans un contexte général de recul : -25,3 % pour le groupe Fiat, -26,6 % pour le groupe Mercedes, -18,3 % pour General Motors Europe, -18,1 % pour le groupe Ford.