Les points positifs selon les Verts
 
Selon les Verts, le rapport Cousquer prend notamment en compte les déplacements dans la région Provence-Alpes-Côte d'Azur (Paca) "qui ne passent pas par la seule question de la grande vitesse", mais aussi par le réseau de trains express régionaux (TER).
 
En effet, le choix du tracé "remet le train au cœur des agglomérations", mettant un terme à la "logique désastreuse sur le plan écologique des gares à la campagne comme Aix TGV", estiment-ils.
 
Les Verts se félicitent donc que le projet "prévoit d'emprunter les lignes existantes, ce qui montre une évolution sur la question des voies mixtes" et ouvre la possibilité "de faire passer sur une même voie des TGV, TER et des trains inter-cités".

 
Les points non convaincants pour les Verts
 
Les Verts disent regretter la non-prise en compte, par le rapport Cousquer, de "la question du fret ferroviaire", jugeant que "les conclusions du Grenelle de l'environnement n'ont pas été tirées".
 
Les Verts Paca s'inquiètent également qu'"un aménagement global du réseau régional soit laissé de côté" et appellent à la "remise en fonction du réseau régional ferroviaire" rapidement "parce qu'il y a urgence".
 
Enfin, en attente "d'engagements concrets", les Verts, par la voix de l'euro-députée Michèle Rivasi, ont également appelé à un financement "au niveau européen" de ces infrastructures.