Le Grand Besançon devrait être doté d'un tramway en 2015. Un tramway qui selon  sa Communauté d'agglomération aura pour particularité d'être le "le moins cher de France » avec un coût prévisionnel de 16 millions d'euros au kilomètre pour un budget global de 228 millions d'euros (valeur 2008 avec 5% de marge). Le tramway de Besançon mettra en circulation 19 rames sur une ligne de 14,5 km.
 "Ce type de tramway optimisé, qui se fait beaucoup en Allemagne et en Suisse, intéresse beaucoup les moyennes agglomérations, qui ont peu de moyens", ajoute la Cagb.
 Le coût réduit du projet bisontin a notamment été atteint grâce aux économies réalisées sur le design des rames, le mobilier et les aménagements (gazon remplacé par d'autres herbes moins chères d'entretien).

Ici le tramway parisien 

Mieux que le tramway du Mans !
 
"Actuellement en service, c'est le tramway du Mans (Sarthe) avec environ 20 millions d'euros au kilomètre, qui est le moins cher, alors que certains dépassent 35 millions d'euros au kilomètre", précise la Cagb.    La commission d'appel d'offres du Grand Besançon a choisi le constructeur espagnol CAF (Construcciones y auxiliar de ferrocariles S.A.), préféré à Alstom Transports (France), Stadler (Suisse), Lohr Industrie (France) et Ansaldobreida s.p.A. (Italie).