Les voitures électriques et hybrides en France ne devraient plus rester trop longtemps sur la voie de garage car "les principaux acteurs sont prêts à jouer le jeu de la voiture décarbonée" a assuré le ministre de l'Ecologie, Jean-Louis Borloo.

La preuve... Des bornes pour recharger les voitures électriques et hybrides vont être déployées à Bordeaux, Grenoble, Rennes, Nice, Pays d'Aix-en-Provence, Orléans, Paris, Rouen, Strasbourg, Le Havre et le Grand Nancy d'ici à 2010. 

Le ministre de l'Ecologie, Jean-Louis Borloo, a déclaré : "Je pense que nous sommes le pays au monde qui va effondrer ses émissions de CO2 et probablement prendre un coup d'avance sur les filières industrielles".

Le secteur des transports, un des plus pollants

En France, le secteur du transport compte pour un quart des émissions de gaz à effet de serre, principal responsable du réchauffement climatique, selon le Groupe intergouvernemental d'experts sur l'évolution du climat (Giec). La France a d'ailleurs un objectif bien précis : diviser par quatre ses émissions polluantes d'ici à 2050 par rapport à 1990. L'Etat s'engage à préciser "les modalités de financement" pour aider les collectivités, PSA et Renault à être en mesure de commercialiser 60.000 véhicules électriques en 2011-2012.

Plusieurs entreprises optent pour l'électrique

Dans le même temps, une vingtaine d'entreprises privées et publiques (Air France, La Poste, ou encore France Télécom) ont passé une commande de 50.000 véhicules électriques aux constructeurs français "afin qu'ils puissent lancer la production, en toute sécurité, à l'échelle industrielle".
Par ailleurs, le ministre de l'Industrie Christian Estrosi et Jean-Louis Borloo ont confirmé le super-bonus de 5.000 euros pour l'achat de véhicules dont les émissions de CO2 sont inférieures ou égales à 60g/km jusqu'en 2012.

Des voitures électriques expérimentées dans les Yvelines

Une centaine de véhicules électriques vont être expérimentés dans les Yvelines par des clients particuliers et professionnels qui testeront aussi des infrastructures de recharge, ont indiqué mardi les entreprises participantes, soutenues par l'Agence pour le développement et la maîtrise de l'énergie (Ademe).
Ce projet baptisé SAVE (Seine Aval véhicules électriques), est mené par l'Alliance Renault-Nissan et EDF, en collaboration avec Schneider Electric et Better Place.

Les bornes de charge devraient être opérationnelles d'ici à la fin de l'année. Selon toute vraisemblance, les voitures seront livrées progressivement à partir du début de l'année prochaine pour une exploitation jusqu'en 2012, a précisé le ministère de l'Ecologie.
Les utilisateurs des véhicules électriques, fournis par Renault-Nissan (berlines et utilitaires légers), disposeront d'une infrastructure de charge, aussi bien à domicile qu'en entreprise, dans des parkings ou sur la voie publique, expliquent les entreprises.
 
Qui fait quoi ?

Renault-Nissan "pilotera l'expérimentation et étudiera les usages clients et les services associés", liés notamment à la communication embarquée. EDF participera au déploiement de l'infrastructure de charge, à l'analyse des comportements des utilisateurs et à l'expérimentation de modèles économiques, et Schneider Electric contribuera à la réalisation des infrastructures et à la gestion de l'énergie. Pour sa part, l'entreprise Better Place implantera et gérera des stations d'échange de batteries et testera les offres commerciales associées.