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24 novembre 2010 -
10h12 :
Voitures : Eric Besson à propos du bonus écologique
[ TRANSPORT - BONUS ECOLOGIQUE ]

Concernant le bonus écologique pour l'achat d'une voiture neuve moins polluante, le ministre de l'Industrie Eric Besson a déclaré mercredi sur RTL :
"Le gouvernement a décidé (...) de modifier la date de référence pour l'octroi de ce bonus : actuellement, c'est la date de livraison qui compte. Nous avons décidé que ce serait désormais la date de commande, ce qui fait effectivement un coup de pouce, une bonne nouvelle (...) pour les automobilistes qui vont acheter une voiture (...)".

Le fait d'acheter sa voiture avant le 31 décembre permettra "de bénéficier du bonus le plus avantageux, c'est-à-dire aux conditions de" 2010 et non de 2011" a-t-il détaillé. Le ministre a précisé que cette mesure coûterait "au moins 50 millions d'euros" à l'Etat.
 
Le projet de loi de finances rectificative prévoit un durcissement du bonus-malus automobile : pour décrocher le bonus, il faudra acheter une voiture "plus verte" et la prime sera moins élevée. Une mesure qui va bénéficier aux caisses de l'Etat, mais risque de fragiliser le secteur automobile convalescent, déjà confronté à la fin de la prime à la casse.

Le dispositif victime de son succès

Lancé début 2008, il a fait baisser les émissions moyennes de CO2 pour les voitures neuves. En revanche, il a pesé sur le budget : son coût a explosé de 214 millions d'euros en 2008 à 528 millions l'an dernier et les prévisions 2010 sont du même ordre.

Un coup dur pour le secteur automobile

La filière automobile va devoir également composer à la fin de l'année avec la disparition de la prime à la casse, mise en place début 2009. Son montant est passé progressivement de 1.000 euros l'an dernier à 700 euros en janvier, puis à 500 euros en juillet et elle doit disparaître au 31 décembre.

Le gouvernement a décidé que cette aide soit versée pour tous les véhicules commandés jusqu'au 31 décembre, même s'ils sont livrés début 2011. La prime à la casse avait dopé l'an dernier les immatriculations de voitures en France, qui avaient atteint 2,27 millions, du jamais vu depuis 1990. La profession table cette année sur 2 millions de nouvelles immatriculations.


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