La France a la plus basse moyenne d'émission de CO2 des véhicules neufs en Europe, selon les chiffres publié jeudis par le Comité français des constructeurs d'automobiles (CCFA), qui indiquent aussi une hausse des véhicules touchés par un malus depuis le durcissement des seuils.  En 2009, "le marché français est devenu le meilleur élève de la classe européenne pour les émission de CO2 automobiles", a relevé le président du CCFA Xavier Fels en présentant ces résultats. Les émissions de CO2 moyennes des véhicules neufs en France ont baissé de 148 g/km à fin 2007 à 139 g/km à fin 20008, puis 132,8 g/km à fin 2009, a précisé le ministère de l'Ecologie. "Cette nouvelle baisse place la France pour la première fois en tête des pays européens", selon le ministère.

« Preuve de l'efficacité » du bonus-malus 
 
Avec 132,8 g de CO2/km, la France occupe la première place du classement européen, devant le Portugal (134,2), le Danemark (138,1), l'Italie (139,7), la Belgique (143,7) notamment. Le Royaume-Uni se situe à 149,2 g de CO2/km et l'Allemagne à 153,2. "Le dispositif de bonus-malus, issu du Grenelle Environnement, a ainsi fait la preuve de son efficacité, tant écologique qu'économique", a estimé le ministre de l'Ecologie Jean-Louis Borloo. Ce résultat illustre "les avantages de la fiscalité environnementale incitative" mise en place "depuis maintenant plus de deux ans", selon le ministre.