Le ministre de la Relance, Patrick Devedjian, a indiqué vendredi dans le Figaro que le gouvernement envisageait de diminuer progressivement la prime à la casse avant sa disparition fin 2010. 
"Ce qui est envisagé, c'est une prime dégressive avec deux paliers, l'un au 1er janvier 2010, l'autre au 1er juillet". Puis cette prime disparaîtrait à la fin de l'année prochaine "pour laisser place au seul bonus écologique".
Nous en saurons plus dans les prochaines semaines avant la présentation du projet de loi de finances prévue pour la fin septembre, selon Le Figaro.

Cette prime dope les ventes

La prime à la casse, mise en place en décembre, permet à l'acheteur d'une voiture particulière ou d'un utilitaire léger, neuf et peu polluant, de bénéficier d'une prime de 1.000 euros s'il met au rebut un véhicule de plus de dix ans. Elle devait initialement prendre fin le 31 décembre de cette année, mais le gouvernement a déjà annoncé que le dispositif, qui soutient les ventes d'automobiles et l'activité économique, serait retiré progressivement.

Et pourquoi pas une "prime verte" ?

Mardi (1er septembre), l'entourage de la ministre de l'Economie Christine Lagarde avait évoqué une "sortie progressive" étalée "sur deux années fiscales" - 2010 et 2011- de la prime à la casse.
Le même jour, le ministre de l'Industrie Christian Estrosi avait, lui, souhaité que la prime à la casse soit "remplacée par une prime verte" qui "bénéficierait aux acheteurs de voitures propres", par exemple à partir du deuxième trimestre 2010.