 | Les constructeurs automobiles vont devoir réduire les émissions de CO2 de leurs camionnettes et utilitaires, mais ils ont réussi à reporter cette contrainte de quatre ans, à 2016, annonce la Commission européenne.
"La moyenne des émissions des véhicules utilitaires devra passer de 200 à 175 grammes de CO2 par kilomètres entre 2014 et 2016 et être réduite à 135 g/km en 2020", précise le commissaire à l'Environnement Stavros Dimas. Des amendes de 120 euros par gramme sont prévues en cas de dépassement supérieur à 3 gramme, a-t-il ajouté.
7 à 10 ans pour créer une nouvelle gamme
M. Dimas a reconnu que "cette proposition est un compromis" qui, "même si elle ne répond pas aux ambitions de départ, permet de répondre aux objectifs de réduction" des émissions de CO2 du secteur des transports, en croissance continuelles.
"Les émissions des transports ont augmenté de 29% depuis 1990 et représentent 17% du total des émissions de CO2 de l'UE", l'un des principaux gaz à effet de serre coupable du réchauffement du climat.
Les constructeurs ont demandé une période de transition arguant qu'il fallait de 7 à 10 ans pour créer une nouvelle gamme. La France, l'Italie et l'Allemagne ont soutenu cette protestation et demandé dans une lettre commune de différer le processus d'un an, en 2013, et de l'étaler jusqu'en 2017, en invoquant "la situation difficile du secteur". |  |
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